Kamis, 27 Desember 2018

Modifikasi Motor Rx King Terbaru 2019


Motor RX King bisa dibilang adalah salah satu motor legenda di Indonesia. Ketika pertama kali dikeluarkan pada tahun1983, motor ini langsung menarik perhatian di pasaran. Dengan slogan “Raja Jalanan” motor ini merajai pasar Indonesia selama beberapa waktu. Pada saat ini motor RX King sudah tidak diproduksi lagi, tetapi ada hal yang menarik perhatian. Selain kecepatannya, permintaan akan motor inipun masih tinggi.

Harga jual motor jenis inipun masih cuikup tinggi dan relatif stabil sampai saat ini.

Modifikasi Motor Rx King Terbaru 2019

Untuk jenis ini ada baiknya kita melihat standar mesin dan rangka sebelum melakukan modifikasi, adapun spesifikasi mesin dari motor RX King keluaran terakhir yaitu tahun 2009, sebagai berikut:

Mesin

  • 2 tak, Air colled
  • Diameter 58.0 X 50.0 mm
  • Volume Silinder: 132 cc
  • Kopling: Manual, basah dan melipat.
  • Susunan silinder: satu/Miring
  • Gigi Transmisi: 5 Kecepatan
  • Karburator: VM 26 X 1 MIKUNI
  • Busi: BP 8HS–10
  • Sistim Pengapian: CDI
  • Sistim Pelumas: Autolube

Sistim Suspensi

  • Suspensi depan adalah: teleskopik
  • Suspensi belakang: Swing Arm
  • 2.75-18-4 PR adalah ukuran ban depan.
  • 3.00-18-4PR adalah ukuran ban belakang

Spesifikasi Dimensi:

  • Ukuran PXLXT: 1.970 X 735 X 1.065 mm
  • Jarak Sumbu Roda; 1.425 mm
  • Jarak Tempat duduk; 770 mm
  • Jarak terendah ke tanah; 160 mm
  • Kapasitas tangki; 9.5 liter
  • Berat kosong; 100 kg

Dengan spesifikasi mesin yang mumpuni, hanya butuh sedikit perubahan apabila memang ingin menggenjot kecepatan mesin motor ini. Kapasitas mesin RX King adalah sebesar 130 cc. Memiliki kapasitas tersebut dan total bobot bodi yang cukup ringan maka motor ini dapat melaju dengan kencang.

Modifikasi Motor Rx King

Ada beberapa hal penting yang perlu anda perhatikan dalam memodifikasi motor RX King ini. Penggantian beberapa sparepart ini akan menentukan penampilan secara keseluruhan Motor RX king yang anda buat. Beberapa hal tersebut adalah:

Stang

Stang standard dari pabrikan biasanya akan diganti oleh modifikator. Untuk Thailook style, modifikator akan mengganti stang dengan stang rendah yang posisinya hampir sejajar dengan tangki. Untuk style lain maka bisa disusaikan dengan selera sang pemilik atau modifikator.

Knalpot

Knalpot standard sendiri juga akan diganti dan disesuaikan dengan keinginan sang pemilik. Menarik, bahwa knalpot jenis udang menimbulkan kesan futuristic bagi motor secara keseluruhan.

Tangki

Tangki untuk beberapa jenis moge juga dapat dipertimbangkan dalam modifikasi motor ini. Selain menambah kapasitas bahan bakar, kesan mewah juga dapat dipancarkan oleh tangki jenis ini.

Jok Motor

Jok motor minimalis atau bahkan jok motor “berat” dapat dipertimbangkan. Jok motor akan menabah nilai plus dalam modifikasi motor ini.

Selain beberapa hal diatas tentu ada hal lainnya yang perlu dipertimbangkan dalam memodifikasi motor ini. Selamat mencoba..

Selasa, 25 Desember 2018

MODIFIKASI BEAT STREET RACING STYLE


Motor apakah yang mendapatkan penghargaan dari Kementerian Lingkungan Hidup untuk motor yang paling ramah lingkungan? Yap, Honda Beat adalah jawabannya.penghargaan diberikan pada tahun 2013. Hai inipun berdampak pada penjualan Honda Beat. Penjualannya langsung melejit meninggalkan motor–motor sejenis. Penghargaan ini menjadi prestige sendiri bagi kalangan pabrikan sekaligus publisitas ampuh untuk calon konsumen di Indonesia.

Modifikasi Beat


Penampilan motor ini yang sangat ramping serta sporty. Penampilan ini yang membuat Honda Beat menadi salah satu motor favorit untuk modifikasi. Peluncuran perdana Honda Beat pada tahun 2008 untuk konsumen di indonesia. Peluncuran ini mampu untuk memberikan perlawanan untuk pabrikan kompetitor dengan jenis yang sama. Untuk head to head pruduk Honda Beat adalah;Yamaha Mio yang dikeluarkan oleh pabrikan Yamaha dan Suzuki Spin yang diluncurkan oleh pabrikan Suzuki.

Varian lanjutan setelah produk awal, pabrikan Honda melengkapinya dengan berbagi tehnologi lanjutan yang mumpuni. Sistem injeksi dibenamkan untuk Honda Beat PGM F1 serta disempurnakan pada varian Honda Beat F1 ESP. Tegnologi lanjutan ini mampu meningkatkan penjualan produk ini di pasaran.

Untuk Honda Beat, design awal memang terlihat cukup feminin. Ditilik dari segi mesin, pabrikan membuat motor ini dengan spesifikasi yang cukup mumpuni. Sekilas detail spesifikasi mesin sebagai berikut, mesin dengan tipe; 4 langkah, SOHC dilengkapi pendingin udara. eSP. kapasitas mesin 110 cc. Daya maksimum 6.38 kW (8.68 PS)/7.500 rpm. Torsi maksimum: 9.01 Nm (0.92 kgf.m)/6.500 rpm.

Modifikasi Street Racing Style

Banyak modifikator akan mengganti beberapa sparepart mesin untuk tahap awalnya. Penggantian ini bertujuan untuk meningkatkan kinerja mesin. Sparepart yang digantikan dengan sparepart jenis racing sehingga mengakomodir untuk kecepatan mesin.

Velg dan Ban


Setelah mesin maka velg dan ban. Velg banyak diganti dengan velg jenis jari–jari serta ban dengan ukuran kecil. Penggantian ini akan menimbuilkan kesan slim pada motor. Penggantian knalpot juga sering dilakukan. Knalpot diganti dengan knalpot racing sehingga suaranya menjadi terdengar lebih gahar. Knalpot sendiri juga sering diberikan airbrush yang sedikit berdea. Tujuannya? Menimbulkan kesan yang mencolok dari segi penampilan.

Rangka Body 


Pada sisi penampilan, biasanya rangka bodi pada dudukan kaki akan dicopot. Ini dillakukan untuk mengurangi bobot motor. Pada jok motor, pun akan diganti dengan yang lebih tipis. Untuk body yang tersisa maka permainan airbrush serta cutting sticker akan menjadi pilihan utama. Airbrush akan digunakan untuk membentuk tema di dalam motor secara keseluruhan.

Tema–tema seperti futuristik dan gothic sering menjadi pilihan utama bagi modifikator. Keseluruhan tema ini akan diaplikasikan tidak hanya pada bodi motor tetapi juga sampai pada mesin motor. Dengan mengaplikasikan secara menyeluruh maka tema yang dipilh akan terlihat jelas dan mencolok. Tema gothic sendiri banyak dipilih karena ada dua hal, yakni keren dan menakutkan bagi lawan.