Selasa, 15 Januari 2019

MODIFIKASI JUPITER MX KING DRAG ROAD RACE


Sporty dan trendy merupakan ciri khas dari seluruh varian produk motor yang dikeluarkan oleh pihak Yamaha. Seperti terlihat nyanter pada motor Jupiter. Versi pertama dari Jupiter yaitu Jupiter Z. Setelah Jupiter Z muncul seri terbaru, yaitu, Jupiter MX. Jupiter MX menampilkan desain baru dan menampilkan trend terbaru. Versi ini berbeda cukup jauh dengan versi sebelumnya. Di Thailand motor ini dikenal dengan nama Yamaha Spark 150 Thailand. Hal ini diikuti dengan pabrikan lain seperti Suzuki dan Honda. Pabrikan Yamaha memang selalu berusaha untuk menjadi trend-setter di dalam industry otomotif.

Modifikasi Jupiter 

Jupiter MX 135 adalah generasi kedua dari Jupiter. Harga yang hanya sebesar 18 jutaan dilengkapi dengan kapasitas 135 cc. motor ini sangat laris di pasaran. Bodi yang sporty jenis ini mampu membangkitkan ide para modifikator untuk menjadikan motor ini sebagai bahan kreasi mereka.

Jupiter MX King 150 adalah seri terbaru dari motor Jupiter. Motor ini terlihat sporty dan gahar.  Jupiter MX King ini menggunakan sistem Injeksi. Untuk seri yang lama Jupiter masih menggunakan sistim karburator. Dengan kapasitas 150 cc, kapasitas yang cukup besar ini sesuai dengan jargonnya “King of Street.” Sebetulnya dengan tampilan standard motor ini sudah tampil elegan dan gahar. Dengan tambahan cutting sticker serta aksesoris di velg motor, motor anda akan sangat terlihat gagah.

Pada modifikasi standar, banyak modifikator bertumpu modif dan airbrush atau cutting sticker. Pada ban, banyak modifikator mengganti ban dengan ukuran yang lebih besar daripada kecil. Ban yang lebih besar membuat motor terlihat lebih gemuk dan berbobot. Pada airbrush, banyak modifikator menggunakan airbursh di sisi kiri dan kanan. Airbrush sisi kiri dan kanan bersifat soft airbrush justru menimbulkan kesan yang lebih tegas.

Pada modif sparepart lebih banyak modifikator bertumpu pada simple modif. Modif sparepart hanya untuk mempertegas kesan sporty.

Untuk modif yang bersifat ekstrim, maka modifkator akan membagi proses modif menjadi beberapa bagian, Antara lain:

Bagian mesin

Bagian ini maka modifikator akan mengorek mesin agar mesin menjadi lebih gahar dan kencang. Modif akan mengoptimalkan kinerja mesin dan bagian luar irbrush sebagai lapisan akhir untuk memberikan warna yang senada.

Bagian rangka

Bagian ini biasanya akan mencopot bagian dudukan motor serta sisi bawah rangka. Pencopotan ini juga untuk mengurangi berat motor sehingga motor lebih ringan. Bobot ringan akan memberikan dampak akselerasi menjadi lebih cepat.

Bagian aksesoris

Bagian ini menitikberatkan harmonisasi pada tampilan. Airbrush akan menyatukan keseluruhan tampilan sehingga menjadi lebih cerah dan menarik. Banyak modifikator juga mengganti ban menjadi ukuran lebih kecil sehingga tampilan slim menjadi lebih tegas. Jok mobil juga diganti menjadi lebih tipis dan diberikan aksen warna yang senada dengan airbrush yang berada di bodi motor.


Selasa, 08 Januari 2019

MODIFIKASI MOTOR SONIC DRAG BIKE THAILOOK STYLE


Pada era tahun 1980, pabrikan Honda mengeluarkan 2 produk, yaitu: Honda Nova R dan Nova S. pada tahun 1990-an, model ini digantikan dengan model terbarunya, bernama Honda Nove Tena. Generasi penerus selanjutnya adalah Honda Noiva Dash 125 cc yang diluncurkan beberapa tahun kemudian dengan diberi tambahan pendingin radiator.

Pemerintah Indonesia mengeluarkan peraturan pada tahun 2000-an yang mengatur pembatasan produk motor 2 tak. Para importir pun merespon langkah pemerintah dengan menghentikan untuk pemasaran khususnya Honda Nova Dash RS 125.

Modifikasi Sonic 


Pada tahun 2001, Honda mengeluarkan Honda Sonic 125 sekaligus menandakan hancurnya era 2 tak. Namun produk ini pun tidak berlangsung lama. Tahun 2011, pabrikan Honda memberhentikan import atas jenis produk ini karena tingkat penjualan yang tidak bagus.

Generasi Baru dari Honda Sonic.

AHM sebagai ATPM beserta R&D Honda Jepang mendesain ulang untuk produk Sonic. Hasilnya adalah New Sonic 150R yang dikhususkan untuk pasar Indonesia. Produk ini tergolong baru dan tidak berhubungan dengan generasi produk Sonic yang ada di Thailand.

Motor ini diluncurkan ke pasar Indonesia pada sekitar bulan Agustus 2015. Motor ini menggunakan speedometer yang full digital dan Lampu LED. Pabrikan Honda memperbaharuinya sekitar bulan agustus 2016 dengan mengenalkan 4 pilihan warna terbaru dan facelift model 2016.

Dengan sejarah yang panjang, motor Honda Sonic ini cukup lama eksis di masyarakat Indonesia. Adapun modifikasi Honda Sonic Thailook style terbukti banyak diminati oleh masyarakat Indonesia. Aliran modifikasi racing drag bike ala Thailand dan juga Street Racing look dengan menggunakan velg jari–jari ban kecil adalah favorit bagi konsumen di Indonesia.

Modifikasi Honda Sonic Drag 200 cc


Adapun yang dibutuhkan adalah sebagai berikut:

  • Blok mesin dari Honda CBR 150
  • Cylinder Head dari Honda CBR 150
  • Packing Blok menggunakan alumunium 2 cm
  • Piston; 66 mm
  • Noken as; custom
  • Setang seher; custom
  • Karburator; TMR 34
  • CDI; Api Tech
  • Koil;RM
  • Knalpot; VRG
  • Rasio; racing
  • YSS untuk Sok belakang
  • Pelek; DID dan yoko
  • Radiator; Honda CBR 150

Hasil dari modifikasi dibawah ini adalah ruang bakar yang meningkat menjadi 200 cc, caranya adalah, sebagai berikut:

Mesin


Ganti mesin dan cyinder head standard dengan milik Honda CBR 150. Hal ini agar langkahnya menjadi panjang. Setang leher keluaran standard pabrik dirubah menjadi custom 57 mm, kemudian diupgarde menggunakan piston diameter 66 mm. packing blok juga sebaiknya ditambahkan kira–kira 2 cm.

Dengan modifikasi ini, Honda Sonic anda akan lebih bertenaga dan leboh powerfull. Kondisi ini akan memungkinkan motor anda dapat berlaga di kelas 200 cc. selamat mencoba.

Kamis, 27 Desember 2018

Modifikasi Motor Rx King Terbaru 2019


Motor RX King bisa dibilang adalah salah satu motor legenda di Indonesia. Ketika pertama kali dikeluarkan pada tahun1983, motor ini langsung menarik perhatian di pasaran. Dengan slogan “Raja Jalanan” motor ini merajai pasar Indonesia selama beberapa waktu. Pada saat ini motor RX King sudah tidak diproduksi lagi, tetapi ada hal yang menarik perhatian. Selain kecepatannya, permintaan akan motor inipun masih tinggi.

Harga jual motor jenis inipun masih cuikup tinggi dan relatif stabil sampai saat ini.

Modifikasi Motor Rx King Terbaru 2019

Untuk jenis ini ada baiknya kita melihat standar mesin dan rangka sebelum melakukan modifikasi, adapun spesifikasi mesin dari motor RX King keluaran terakhir yaitu tahun 2009, sebagai berikut:

Mesin

  • 2 tak, Air colled
  • Diameter 58.0 X 50.0 mm
  • Volume Silinder: 132 cc
  • Kopling: Manual, basah dan melipat.
  • Susunan silinder: satu/Miring
  • Gigi Transmisi: 5 Kecepatan
  • Karburator: VM 26 X 1 MIKUNI
  • Busi: BP 8HS–10
  • Sistim Pengapian: CDI
  • Sistim Pelumas: Autolube

Sistim Suspensi

  • Suspensi depan adalah: teleskopik
  • Suspensi belakang: Swing Arm
  • 2.75-18-4 PR adalah ukuran ban depan.
  • 3.00-18-4PR adalah ukuran ban belakang

Spesifikasi Dimensi:

  • Ukuran PXLXT: 1.970 X 735 X 1.065 mm
  • Jarak Sumbu Roda; 1.425 mm
  • Jarak Tempat duduk; 770 mm
  • Jarak terendah ke tanah; 160 mm
  • Kapasitas tangki; 9.5 liter
  • Berat kosong; 100 kg

Dengan spesifikasi mesin yang mumpuni, hanya butuh sedikit perubahan apabila memang ingin menggenjot kecepatan mesin motor ini. Kapasitas mesin RX King adalah sebesar 130 cc. Memiliki kapasitas tersebut dan total bobot bodi yang cukup ringan maka motor ini dapat melaju dengan kencang.

Modifikasi Motor Rx King

Ada beberapa hal penting yang perlu anda perhatikan dalam memodifikasi motor RX King ini. Penggantian beberapa sparepart ini akan menentukan penampilan secara keseluruhan Motor RX king yang anda buat. Beberapa hal tersebut adalah:

Stang

Stang standard dari pabrikan biasanya akan diganti oleh modifikator. Untuk Thailook style, modifikator akan mengganti stang dengan stang rendah yang posisinya hampir sejajar dengan tangki. Untuk style lain maka bisa disusaikan dengan selera sang pemilik atau modifikator.

Knalpot

Knalpot standard sendiri juga akan diganti dan disesuaikan dengan keinginan sang pemilik. Menarik, bahwa knalpot jenis udang menimbulkan kesan futuristic bagi motor secara keseluruhan.

Tangki

Tangki untuk beberapa jenis moge juga dapat dipertimbangkan dalam modifikasi motor ini. Selain menambah kapasitas bahan bakar, kesan mewah juga dapat dipancarkan oleh tangki jenis ini.

Jok Motor

Jok motor minimalis atau bahkan jok motor “berat” dapat dipertimbangkan. Jok motor akan menabah nilai plus dalam modifikasi motor ini.

Selain beberapa hal diatas tentu ada hal lainnya yang perlu dipertimbangkan dalam memodifikasi motor ini. Selamat mencoba..

Selasa, 25 Desember 2018

MODIFIKASI BEAT STREET RACING STYLE


Motor apakah yang mendapatkan penghargaan dari Kementerian Lingkungan Hidup untuk motor yang paling ramah lingkungan? Yap, Honda Beat adalah jawabannya.penghargaan diberikan pada tahun 2013. Hai inipun berdampak pada penjualan Honda Beat. Penjualannya langsung melejit meninggalkan motor–motor sejenis. Penghargaan ini menjadi prestige sendiri bagi kalangan pabrikan sekaligus publisitas ampuh untuk calon konsumen di Indonesia.

Modifikasi Beat


Penampilan motor ini yang sangat ramping serta sporty. Penampilan ini yang membuat Honda Beat menadi salah satu motor favorit untuk modifikasi. Peluncuran perdana Honda Beat pada tahun 2008 untuk konsumen di indonesia. Peluncuran ini mampu untuk memberikan perlawanan untuk pabrikan kompetitor dengan jenis yang sama. Untuk head to head pruduk Honda Beat adalah;Yamaha Mio yang dikeluarkan oleh pabrikan Yamaha dan Suzuki Spin yang diluncurkan oleh pabrikan Suzuki.

Varian lanjutan setelah produk awal, pabrikan Honda melengkapinya dengan berbagi tehnologi lanjutan yang mumpuni. Sistem injeksi dibenamkan untuk Honda Beat PGM F1 serta disempurnakan pada varian Honda Beat F1 ESP. Tegnologi lanjutan ini mampu meningkatkan penjualan produk ini di pasaran.

Untuk Honda Beat, design awal memang terlihat cukup feminin. Ditilik dari segi mesin, pabrikan membuat motor ini dengan spesifikasi yang cukup mumpuni. Sekilas detail spesifikasi mesin sebagai berikut, mesin dengan tipe; 4 langkah, SOHC dilengkapi pendingin udara. eSP. kapasitas mesin 110 cc. Daya maksimum 6.38 kW (8.68 PS)/7.500 rpm. Torsi maksimum: 9.01 Nm (0.92 kgf.m)/6.500 rpm.

Modifikasi Street Racing Style

Banyak modifikator akan mengganti beberapa sparepart mesin untuk tahap awalnya. Penggantian ini bertujuan untuk meningkatkan kinerja mesin. Sparepart yang digantikan dengan sparepart jenis racing sehingga mengakomodir untuk kecepatan mesin.

Velg dan Ban


Setelah mesin maka velg dan ban. Velg banyak diganti dengan velg jenis jari–jari serta ban dengan ukuran kecil. Penggantian ini akan menimbuilkan kesan slim pada motor. Penggantian knalpot juga sering dilakukan. Knalpot diganti dengan knalpot racing sehingga suaranya menjadi terdengar lebih gahar. Knalpot sendiri juga sering diberikan airbrush yang sedikit berdea. Tujuannya? Menimbulkan kesan yang mencolok dari segi penampilan.

Rangka Body 


Pada sisi penampilan, biasanya rangka bodi pada dudukan kaki akan dicopot. Ini dillakukan untuk mengurangi bobot motor. Pada jok motor, pun akan diganti dengan yang lebih tipis. Untuk body yang tersisa maka permainan airbrush serta cutting sticker akan menjadi pilihan utama. Airbrush akan digunakan untuk membentuk tema di dalam motor secara keseluruhan.

Tema–tema seperti futuristik dan gothic sering menjadi pilihan utama bagi modifikator. Keseluruhan tema ini akan diaplikasikan tidak hanya pada bodi motor tetapi juga sampai pada mesin motor. Dengan mengaplikasikan secara menyeluruh maka tema yang dipilh akan terlihat jelas dan mencolok. Tema gothic sendiri banyak dipilih karena ada dua hal, yakni keren dan menakutkan bagi lawan.

Senin, 30 Oktober 2017

Beasiswa Pemerintah Swiss 2018 – 2019

Pemerintah Swiss kembali membuka Swiss Government Excellence Scholarships. Beasiswa internasional yang ditujukan bagi mahasiswa asing di luar Swiss. Khusus Indonesia, Beasiswa Pemerintah Swiss 2018– 2019 dapat diikuti untuk studi S3, postdoktoral, dan riset.

Kandidat yang terpilih akan memperoleh beasiswa S3 maksimum tiga tahun, beasiswa postdoktoral 12 bulan, dan beasiswa riset 12 bulan. Komponen beasiswa, di antaranya tunjangan bulanan 1.920 Swiss Franch, bebas biaya kuliah, asuransi kesehatan, lump sum untuk penerbangan di akhir beasiswa, tunjangan khusus perumahan 300 Swiss Franch di awal beasiswa, kartu transportasi umum untuk tarif satu setengah tahun, bimbingan dan kegiatan perjalanan, makan malam dan sejumlah tur wisata.

Beasiswa Pemerintah Swiss 2018 – 2019
Beasiswa Pemerintah Swiss 2018 – 2019


Pemerintah Swiss melalui Federal Comission for Scholarships for Foreign Students (FCS) memberi kebebasan bagi kandidat untuk memilih studi di 10 universitas Swiss, 2 institut teknologi, pusat penelitian, maupun universitas-universitas ilmu terapan yang ada di negara tersebut.

Universitas umum

University of Basel, University of Bern, University of Fribourg, University of Geneva, University of Lausanne, University of Lucerne, University of Neuchâtel, University of St.Gallen, University of Zurich, dan University of Lugano.


Institut teknologi

Swiss Federal Institute of Technology Lausanne (EPFL)
Swiss Federal Institute of Technology Zurich (ETHZ)


Lembaga penelitian

Graduate Institute of International and Development Studies (IHEID)

Universitas ilmu terapan (hanya untuk pelamar postdoktoral dan riset):
University of Applied Sciences Western Switzerland, Bern University of Applied Sciences, University of Applied Sciences Northwest Switzerland, University of applied Sciences Eastern Switzerland, Lucerne University of Applied Sciences and Arts, University of Applied Sciences and Arts of Southern Switzerland, The Zürcher Fachhochschule.

Kriteria dan Persyaratan (S3) 

1. Bergelar master atau setara yang diakui universitas Swiss.
2. Pelamar lahir setelah 31 Desember 1982
3. Pelamar yang telah berada di Swiss lebih dari satu tahun ketika dimulainya beasiswa di September tidak memenuhi syarat
4.Pelamar harus menyertakan surat dari profesor akademik tuan rumah (termasuk CV singkatnya) pada universitas Swiss yang dipilih yang mengkonfirmasi mengapa dia mau mensupervisi dan mendukung tesis PhD (pelamar). Tanpa dukungan tersebut, aplikasi akan ditolak.
5. Pelamar harus memiliki proposal penelitian beserta jangka waktu (ini adalah bagian utama dari aplikasi).
6. Pelamar memiliki keterampilan bahasa yang diperlukan untuk studi PhD
7. Pelamar yang telah menerima beasiswa Pemerintah Swiss sebelumnya tidak berhak lagi mengajukan permohonan beasiswa kedua.
8.  Penerima beasiswa diharapkan berada di Swiss selama periode beasiswa berlangsung

Simak juga » Beasiswa Unggulan Bantuan Riset, Workshop, dan Pelatihan

Dokumen Aplikasi

1. Formulir aplikasi FCS 2017/2018 (diketik dan dicetak)
2. Salinan ijazah beserta nilai (S1 dan S2) yang telah dilegalisir (Harus diterjemahkan jika aslinya tidak dalam bahasa Inggris, Jerman, Prancis, atau Italia)
3. Dua (2) surat rekomendansi dari profesor di bidang pemohon. (Menggunakan formulir FCS)
4. Proposal penelitian lengkap (maksimal 5 halaman). (Menggunakan formulir FCS)
5. Letter of motivation (maksimal 2 halaman)
6. Curriculum vitae beserta daftar publikasi akademik
7. Salinan konfirmasi surat atau email dari seorang profesor dari perguruan tinggi di Swiss yang menyatakan kesediaannya untuk memberikan supervisi. Termasuk CV singkat dari supervisor akademik tersebut.
8. Dalam kasus di mana PhD dijalankan dalam sebuah sekolah doktor terstruktur, pelamar harus memberikan admission letter atau bukti bahwa Anda sedang dipertimbangkan untuk masuk universitas.
9. Surat keterangan sehat (menggunakan formulir FCS)
10. Dua copy paspor

* Penjelasan lebih lanjut mengenai persyaratan dan dokumen aplikasi, termasuk persyaratan untuk beasiswa postdoktoral dan riset bisa mengunduhnya di laman Pemerintah Swiss.

Pendaftaran

Formulir aplikasi lengkap beasiswa Pemerintah Swiss 2018/2019 bisa diminta ke Kedubes Swiss melalui email: jak.vertretung@eda.admin.ch

Aplikasi dibuat rangkap 3 (tiga). 1 asli dan 2 fotocopy. Kemudian diajukan ke:

Swiss Embassy in Jakarta
Jl.H.R. Rasuna Said Kav X3/2
12950 Jakarta

Harap dipahami bahwa pendaftaran beasiswa terpisah dari pendaftaran ke universitas. Pelamar perlu mengajukan aplikasi tersendiri untuk mendaftar ke universitas.

Informasi tambahan bisa menghubungi telp. +62215256061. Web www.eda.admin.ch/jakarta. Pendaftaran dibuka mulai 3 Agustus 2017 s/d 11 Desember 2017. Kandidat yang lulus berkas akan mengikuti seleksi wawancara yang digelar Kedutaan Besar Swiss. Beasiswa akan dimulai 1 September 2017.